Convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc.
Funciones del convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc.:
1. El convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc. se utiliza para quitar HC, CO, NOx, P.M. y el NH3 en extractor del motor, de modo que las emisiones cumplan requisitos reguladores, y la salida NH3 cumple requisitos reguladores;
2. El uso del sistema de inyección no-gas-ayudado de la urea, conveniente para los vehículos con o sin fuente de aire;
1. El convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc. adopta la estructura del mezclador de la eficacia alta, y con el cálculo estricto de la simulación del CFD, la uniformidad del campo de flujo alcanza más el de 98%, la eficacia de conversión completa del NOx es alta, y el riesgo de la cristalización es bajo;
2. El uso del catalizador del SCR del tamiz molecular de la eficacia alta, en la región de la baja temperatura y la eficacia de conversión completa de la región da alta temperatura de más el de 90%, al mismo tiempo, el uso de materiales antienvejecedores, de asegurarse de que la durabilidad cumpla los requisitos de leyes y de regulaciones;
3. la pérdida de presión del convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc. es menos que 25kpa, asegurarse de que el apagón y el consumo de combustible del motor cumplen requisitos de cliente;
4. De acuerdo con modelo del almacenamiento del amoníaco, la exactitud de la inyección de la urea se controla dentro del ±3% para asegurar eficacia de conversión de la baja temperatura, mientras que reduce el consumo de la urea y hace uso más económico;
5. El convertidor catalítico del SCR ASC del cDPF del doc. adopta el cilindro recto, S, U, estructura de caja, el diseño modular del sistema entero, para cubrir las necesidades a juego de diversos tipos de vehículos;
6. El sistema de inyección de la urea adopta control a circuito cerrado y estrategia estricta del OBD para cumplir los requisitos de las regulaciones de la emisión del nacional VI;
Análisis de simulación de FEA para asegurar la vibración e impacto (adquisición e importación de la carga del camino), ruido, vida de cansancio para cumplir los requisitos del uso y de la durabilidad.
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