Cu-SCR catalítico selectivo de la reducción del vehículo diesel
El FE-SCR puede quitar el NOx en extractor del motor diesel. La serie de reacciones ocurrirá en el sistema y las reacciones son sensibles a las condiciones como temperatura, velocidad aérea y las composiciones del aire. También hay una ventana de la temperatura. Las reacciones principales están como seguidores:
4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O | Reacción estándar del SCR. |
2NH3+NO+NO2→2N2+3H2O | Reacción rápida del SCR. |
8NH3+6NO2→7N2+12H2O | Con excesivo NINGUNOS2. |
1. Quite NOx y la fracción orgánica soluble (SOF) en el humo de extractor para cumplir el requisito de la emisión;
2. el sistema de inyección No-gas-ayudado de la urea es conveniente para los vehículos sin fuente de aire.
3. el sistema de inyección Gas-ayudado de la urea es conveniente para los vehículos con fuente de aire.
Características:
1. El FE-SCR tiene una ventana ancha de la temperatura.
2. Con alta eficacia de conversión en mediados de o de alta temperatura (>300℃).
3. Buen funcionamiento de la resistencia del azufre.
4. Vida de servicio larga.
5. Ningún biotoxicity.
6. Los materiales son respetuosos del medio ambiente.
Cuando el trabajo FE-SCR con doc., él mejorará grandemente actividad de la baja temperatura porque el doc. no puede producir algún NINGÚN2.
Este diseño es ampliamente utilizado en los Estados Unidos y el Japón.
Funcionamiento (eficacia de conversión):
Nacional del motor diesel del en-camino de la reunión VI, euro VI, y no-camino T4 etc.